Донская земля, на которой облюбовал себе место молодой и современный город Волгодонск, имеет древнюю, богатую историю. Теплый и вольный край обочь Дона издревле манил инородцев-кочевников плодородной землей, густыми придонскими, с не пуганой дичью, лесами, неиссякаемой рыбой в реках и озерах. Задолго до Рождества Христова греки называли Дон Танаисом и строили в низовьях реки городки-крепости.

     В VII веке на месте нынешнего Волгодонска, в излучине Дона, на левом берегу стояла старинная хазарская крепость Саркел, построенная византийским мастером Петроной Каматирой. Но бело-стенная цитадель недолго прослужила защитой воинственному народу Хазарского каганата - в X - XI веках русские дружины киевского князя Святослава захватили хазарское становище и на его месте основали первый русский город на Дону.

     «Белая Вежа», как называли казаки крепость, стала оплотом казачества, охраняющего южные рубежи России от нашествия завоевателей. Спустя тысячу лет, на месте смытой временем Вежи, появился белостенный город Волгодонск. Однако его рождение обусловлено другой историей. Началом его биографии послужила воплощенная в жизнь задумка русского государя Петра Великого - построить судоходный канал, соединив две великих русских реки.

     Расположенный на юге европейской части территории России, на берегу Цимлянского водохранилища (в 240 км от устья реки Дон), город входит в перечень экологически чистых и живописнейших территорий Российской Федерации.

     Благоприятные природные условия (климат края умеренно-континентальный, со среднегодовой температурой воздуха +8С), богатые земельные ресурсы позволяют успешно развивать все виды земледелия, собирать обильные урожаи зерновых культур, риса, овощей, бахчевых, фруктов. Знаменитые на весь мир донские цимлянские вина, воспетые Пушкиным, изготовлены их лучших местных сортов винограда. "Цимлянское игристое", "Сапфир Дона", вина, изготовленные старым казачьим способом, удостоены высоких международных наград.

     Выгодное географическое положение - судоходным каналом город связан с пятью морями: Белым, Балтийским, Каспийским, Азовским и Черным - дает огромные преимущества. Транспортный узел Волгодонска стал окном не только в каждый регион России, но и в Западную Европу и на Восток.

     Волгодонской речной порт имеет пропускную способность 3 млн. тонн грузов в год. Транспортные потребности города обеспечиваются также аэропортом, железнодорожной станцией, автовокзалом и развитой сетью автомобильных дорог.

     В более, чем 30 стран мира экспортируется продукция 1,5 тыс. действующих волгодонских предприятий. Тяжелое энергетическое машиностроение, стройиндустрия, энергетика, машиностроение, химическая, деревообрабатывающая и пищевая отрасли составляют главный промышленный потенциал города.

     Производственные, технические и научные возможности завода энергетического машиностроения "Энергомаш", комбината древесных плит, опытно-экспериментального завода дорожного машиностроения, четыре действующих энергоблоков Ростовской АЭС, суммарной мощностью более 4.2ГВт, все больше привлекают внимание не только отечественных, но и иностранных инвесторов.